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按说，世界排名第一的电动汽车制造商落户柏林，应该是对德国的肯定，但作为传统汽车制造大国的德国人听了却感觉不是滋味。在许多德国人看来，特斯拉宣布“入驻”德国，看起来更像是“打上门来”的“入侵”。在这个云集了宝马、戴姆勒、大众等汽车工业巨头的近现代汽车工业大国，特斯拉直接冲入“敌人”的大本营，抢地盘、抢人才，无疑是对德国传统汽车工业的巨大冲击。作为有史以来第一家在德国建立工厂的外国汽车制造商，特斯拉勇气可嘉，支撑他们这份勇气的正是自身实力。在今年上半年的欧洲电动车市场上，特斯拉Model3以13%的市场份额排名第一，远超排名第二的雷诺Zoe和宝马i3。特斯拉已经成为欧洲中高端车型竞争中最强劲的对手和“最完美的竞争者”。

“在努力提升产品品质的同时，逐步降低价格，这是未来中国消费升级的大趋势。”格力电器董事长董明珠说。这些消费痛点亟待解决记者调研发现，无论政府部门、生产企业、电商平台或研究者，中国消费领域整体升级的大趋势是共识。但纷繁复杂的个体感受中，消费者的各种痛感也亟待解决。

二季度，净销售额从一年前的7.2亿美元增长22%至8.8亿美元，毛利润为4.858亿美元，同比增长了23%。整体同店销售额增长15%，直接面向消费者（DTC）的销售额增长了30%。直接消费者净收入占净收入总额的24.6%，而2018财年第二季度为23.1%。截止到报告期季度末，门店数量达到了460家。Lululemon在北美推出线上下单线下购买的服务之后，本季度末，数字销售额增长了31%。

第二，金融开放步伐依托债市发展水平。东南亚国家的经验表明，债市国际化步伐会受到债市发展程度的影响。当前，中国债市存续余额已达86万亿元，为全球第三大的债券市场，但仍有提升空间。目前，中国债市以国债和政策金融债为主，信用债占比较低，且换手率也较低。2019年以来，中国提出了金融供给侧改革，并持续优化债市的配套设施。未来，中国可通过不断完善债市结构和提高市场流动性，继续吸引外资进入。

资料来源：ADB， 彭博，中银香港经济研究汇率对国际投资者情绪的影响在新兴市场中更为强烈，这或由于亚洲新兴经济体具有不同程度的金融脆弱性。如马来西亚外债占GDP比重和国内非金融部门杠杆率较高，一旦林吉特出现较大幅度贬值，极易引致资本外流。2016年年底至2017年一季度，就曾因林吉特一度贬值近6%，导致超过60亿美元的外资从债市流出。

临沂舰2011年12月下水，2012年底入列。组建以来，舰艇航迹遍布四大洲五大洋，出访靠泊10国12港，航程13万余海里；年均海上执行任务时间超过200天，创造所在支队舰艇年度出海315天执行演训和战备任务的纪录。▲责任编辑：张玉据韩国移动数字平台商IGAWorks周五发布的报告，以安卓手机为准，日本平价服饰品牌优衣库（UNIQLO）的APP上月的月活跃用户数为51.044万人，较6月的72.1472万人减少29%，较上半年平均值减少28%。日活跃用户数降幅更大，7月比上月和上半年平均值分别减少40%。