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城市公共交通2017年全年完成客运量1273.4亿人次。乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上。全国公交专用车道达1.1万公里，快速公交系统（BRT）线路长度达3424.5公里，定制公交、夜间公交等特色公共交通服务产品的新模式不断丰富，网约出租汽车等新业态快速发展。全国城市公共汽（电）车运营线路达到5.7万条。

责任编辑：张申2018年12月25日，公安现役部队官兵集体退出现役。公安边防，从不陌生。在祖国大地2.2万余公里陆地边界线、1.8万公里大陆海岸线以及400余个国家对外开放口岸都有他们的身影。他们远离城市的繁华，承受着夜以继日的孤独；他们扎根严酷环境，

中国经济放缓会影响民众今年过年的出行计划吗？若预测准确，不会。今年春运期间，中国铁路将发送旅客4.13亿人次，同比增长8.3%；民航7300万人次，同比增长12%。全国旅客发送量将达29.9亿人次，同比增长0.6%。春节度假者的许多时间将被用于旅途吗？随着中国铁路提速，如今旅途不像以前那样漫长。高铁正迅速扩张并挺进欠发达的西部地区。在西部穿山越岭的几条新高铁线路已将行程时间缩短至常规火车的一半甚至1/3，这些贯穿中国的东西大动脉有助于缓解春运高峰期的铁路压力。未来10年，开建开通的许多新线路都将位于中西部。另外，随着众多企业把工厂从沿海迁往成本更低的中部，越来越多农民工在距离老家更近的地方打工，这也许多缩短返乡过年行程。

个税落地实施出现bug，房租专项扣除遭遇房东“抵制”2019年1月1日起，国家税务总局制订的《个人所得税扣缴申报管理办法（试行）》正式实施。已经开启填报6项专项附加扣除的信息。但不少租客想用房租抵税的想法却遭到了房东的“抵制”，表示如果租客要抵扣个税，要么涨房租，要么租客自己去缴相关税款。甚至也有房东直言宁愿房间空置，也不同意租客做个税的租房专项扣除。

“对于通过CDR试点回来的企业，监管层应该很关注这个问题，从产品功能来说，投资者的追捧应该说是不可避免的，但我也相信，监管会制定细则来抑制恶意炒作。”前述投行人士如是指出。黄明麒表示，“我们的业务主要集中于美国资本市场，因而观察到这两年优质的中概股在美国市场受到投资者越来越多的关注，其流动性与估值水平较以前有了较大的改善，优质的企业市场仍然会给出较高的估值。相反，A股市场这几年估值出现一个回归理性的趋势，当前中美两个市场的估值差价并未如市场想象中那么大。”他认为，中美市场未来仍存在一定的溢价，但不会像过去四五倍的溢价。

曾经无牌狂奔，到回归持牌经营，从做大业务规模到深耕科技，2019年成为金融科技真正走向正确道路的一年。从金融到科技互联网金融的发展历程是过去十年整个中国金融科技行业的缩影。纵使行业内有各种乱象亟待治理，也有很多企业在深耕金融科技。蚂蚁金服、微众银行、京东数科等纷纷布局金融科技业务，在全球金融科技的舞台上崭露头角。