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江淮汽车方面，2019年16.2万辆的销售数据，尽管同比2018年出现了下滑，却实现了归属于上市公司股东的净利润1.06亿元。据记者观察，公司收入增长的主要依赖于商用车、客车和底盘等业务。此外，江淮汽车当期非经常性损益合计约为10.84亿元，其中计入当期损益的政府补助约为11.17亿元。

关于 AlphaZero 的论文在最近结束的 NIPS 2017 大会上发表。那是一篇很短的论文，主体部分只有 7 页长。它提供了广泛的关于如何评估棋盘上的落子位置和决定下一步走法的有趣的细节。和 Stockfish 每秒搜索 7 千万位置相比，AlphaZero 每秒只搜索 8 万个位置。

凯众股份在过去外资垄断的汽车悬挂减震元件细分市场实现了突围，在整车市场增速放缓之下依旧保持强劲增长，从2013年至今，连续多年保持主要产品40%以上的高毛利率。凯众股份总经理杨建刚近日接受《证券日报》独家专访时表示，未来机遇大于挑战，从已投产和正在开发中的项目来看，未来三年持续较高速度增长可期。

战火蔓延到线下，“去小米化”成为必然结果，因为荣耀的主要对手不再是小米，而是OPPO和vivo。一位来自三线城市的运营商市场负责人告诉创业邦记者，荣耀手机性价比不错，但由于早几年销售荣耀手机时，厂商方面重视和沟通不足，造成货品积压，最后不得不降价甩卖。所以，即便在荣耀调整店面策略，更加重视线下之后，和一些渠道的关系仍然比较薄弱，不及Ov。

值得一提的是，《方案》是首次提出打造“国际一流”营商环境。《方案》明确要求，借鉴国际经验，开展营商环境评价，在开办企业、办理施工许可证、获得电力、登记财产、获得信贷、保护少数投资者、纳税、跨境贸易、执行合同和办理破产等方面加大改革力度。而上述提出的十个指标正是世界银行对各国评价营商环境的十大指标。毛艳华表示，对标世行，说明中国深化改革的目标是跟国际接轨的，而且也是一种表态——我们赞同这种国际组织普遍认同的标准，尽管目前存在一些短板，我们也将在推动全球化的理念下进行全面的改革。

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